明园新材料出席“第二届汽车新材料新工艺发展趋势论坛”


随着汽车工业的迅猛发展,人们停留在车内的时间越来越长,消费者对汽车的美观和环保也有了更高的要求,汽车材料正在逐步向轻量化、低VOC与气味性等方向发展。


基于此,7月27日,由寻材问料与盖世汽车联合举办的“第二届汽车新材料新工艺发展趋势论坛”在昆山隆重举办。明园新材料与数百位来自汽车产业行业协会、主机厂、零部件企业、原材料、研究机构和检测机构等行业的专家代表、企业高管齐聚一堂,以新材料新工艺为立足点,探讨整个产业链的发展局势和未来趋势。



会议中,来自盖世汽车、IHS、中国第一汽车集团公司、合肥会通新材料有限公司、中国汽车技术研究中心、江淮汽车、江门市新合盛涂料实业有限公司、科思创、北京汽车研究总院有限公司、佛吉亚汽车、江苏泛亚微透科技股份有限公司、索尔维、苏州润佳工程塑料股份有限公司、清华大学苏州汽车研究院等的14位行业大咖发表了精彩的主题演讲。


议题涉及了汽车材料目前多方问题,其中汽车轻量化及如何实现低VOC成为会议的重中之重。


会议指出,轻量化在实现未来汽车的“四化”方面十分关键。目前,传统的单一钢结构正逐步转向高强钢和铝合金,未来将会是复合材料占据更多的市场。而材料轻量化,目前在汽车行业已经成为一种趋势,在不影响车身强度的情况下,使用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于降低车身自重,从而带来更好的燃油经济性。工程塑料以及各种复合材料,将大放异彩。


同时据J.D.Power 2016年 9月中国新车质量研究SM(IQS)报告显示,“汽车异味”已经连续第二年成为消费者反应最多的问题,从14.2个PP100上升到16.0个,VOC成为大气治理之痛,随着国家将出台车内空气质量强制性标准,这对整车厂及零部件供应商、材料生产商提出了更高的要求,低VOC零部件及材料,将成为行业发展的必然趋势。


在各路豪强逐鹿低VOCs材料领域时,明园新材料致力于对PP、ABS、POM及其他工程塑料等多种材料进行机理分析,确定低VOC的改进方向,并在此基础上研发了多种环保新材料。在每一位业内人员的努力下,未来将会有更多低散发材料产品推出,给车内一片清洁将不再是一句口号。明园新材料在会上展示了自主研发的免喷涂材料,以“降本、环保”为核心,着力打造适合不同家电和汽车的轻量化免喷涂材料,以及由此材料加工成的家电外壳、汽车内外饰品、电动工具外壳、包装材料、箱包等,吸引了众多的观众。


7月28日,明园新材料有幸邀请参与峰会的主机厂、零部件厂等多家企业代表以及多家媒体进行工厂开放日访问。


参观过程中,明园新材料在展示了自主研发的免喷涂材料、以及由此材料加工而成的家电外壳、汽车内外饰品、电动工具外壳、包装材料、箱包等,明·臻彩产品系列也得到一致好评。


此次峰会及明园开放日至此收官,但我们对材料科技探索和创新的脚步永远不会停止。明园新材料将立足世界一流核心技术水平以及强大的自主研发能力,不断推出开创性、颠覆性的产品,引领未来市场,秉承明园新材料“领跑行业、领引潮流、领先世界”的宗旨,始终走在产业前沿,全面提升全球布局,实现其“以科技改变世界,以创新决定未来”的发展理念。我们将不断学习,不断吸收,抓住市场,应对需求,分析走向,在任重道远的新材料新工艺方向上,拿出更出色的成绩。





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