明园新材料出席“第二届汽车新材料新工艺发展趋势论坛”

随着汽车工业的迅猛发展，人们停留在车内的时间越来越长，消费者对汽车的美观和环保也有了更高的要求，汽车材料正在逐步向轻量化、低VOC与气味性等方向发展。

基于此，7月27日，由寻材问料与盖世汽车联合举办的“第二届汽车新材料新工艺发展趋势论坛”在昆山隆重举办。明园新材料与数百位来自汽车产业行业协会、主机厂、零部件企业、原材料、研究机构和检测机构等行业的专家代表、企业高管齐聚一堂，以新材料新工艺为立足点，探讨整个产业链的发展局势和未来趋势。

会议中，来自盖世汽车、IHS、中国第一汽车集团公司、合肥会通新材料有限公司、中国汽车技术研究中心、江淮汽车、江门市新合盛涂料实业有限公司、科思创、北京汽车研究总院有限公司、佛吉亚汽车、江苏泛亚微透科技股份有限公司、索尔维、苏州润佳工程塑料股份有限公司、清华大学苏州汽车研究院等的14位行业大咖发表了精彩的主题演讲。

议题涉及了汽车材料目前多方问题，其中汽车轻量化及如何实现低VOC成为会议的重中之重。

会议指出，轻量化在实现未来汽车的“四化”方面十分关键。目前，传统的单一钢结构正逐步转向高强钢和铝合金，未来将会是复合材料占据更多的市场。而材料轻量化，目前在汽车行业已经成为一种趋势，在不影响车身强度的情况下，使用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于降低车身自重，从而带来更好的燃油经济性。工程塑料以及各种复合材料，将大放异彩。

同时据J.D.Power 2016年 9月中国新车质量研究SM（IQS）报告显示，“汽车异味”已经连续第二年成为消费者反应最多的问题，从14.2个PP100上升到16.0个，VOC成为大气治理之痛，随着国家将出台车内空气质量强制性标准，这对整车厂及零部件供应商、材料生产商提出了更高的要求，低VOC零部件及材料，将成为行业发展的必然趋势。

在各路豪强逐鹿低VOCs材料领域时，明园新材料致力于对PP、ABS、POM及其他工程塑料等多种材料进行机理分析，确定低VOC的改进方向，并在此基础上研发了多种环保新材料。在每一位业内人员的努力下，未来将会有更多低散发材料产品推出，给车内一片清洁将不再是一句口号。明园新材料在会上展示了自主研发的免喷涂材料，以“降本、环保”为核心，着力打造适合不同家电和汽车的轻量化免喷涂材料，以及由此材料加工成的家电外壳、汽车内外饰品、电动工具外壳、包装材料、箱包等，吸引了众多的观众。

7月28日，明园新材料有幸邀请参与峰会的主机厂、零部件厂等多家企业代表以及多家媒体进行工厂开放日访问。

参观过程中，明园新材料在展示了自主研发的免喷涂材料、以及由此材料加工而成的家电外壳、汽车内外饰品、电动工具外壳、包装材料、箱包等，明·臻彩产品系列也得到一致好评。

此次峰会及明园开放日至此收官，但我们对材料科技探索和创新的脚步永远不会停止。明园新材料将立足世界一流核心技术水平以及强大的自主研发能力，不断推出开创性、颠覆性的产品，引领未来市场，秉承明园新材料“领跑行业、领引潮流、领先世界”的宗旨，始终走在产业前沿，全面提升全球布局，实现其“以科技改变世界，以创新决定未来”的发展理念。我们将不断学习，不断吸收，抓住市场，应对需求，分析走向，在任重道远的新材料新工艺方向上，拿出更出色的成绩。